"中國制造2025"將成為傳統(tǒng)制造企業(yè)打造智能工廠的標(biāo)桿。而隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、互聯(lián)網(wǎng)+的推進，"中國制造2025"將成為今年以至未來幾年中國經(jīng)濟持續(xù)受關(guān)注的主題。伴隨著"中國版工業(yè)4.0"計劃的出臺，"中國制造"將插上騰飛的翅膀。

　　《中國制造2025規(guī)劃》提出了9大任務(wù)、10大重點領(lǐng)域和5項重大工程。其中，9大任務(wù)包括提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力等;十大重點領(lǐng)域包括新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、生物醫(yī)藥等;五項重點工程包括國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造等。這也標(biāo)志著中國將進入工業(yè)機器人時代，AGV智能小車成將為工業(yè)服務(wù)主流，普遍用于工業(yè)生產(chǎn)。

　　中國工程院院士柳百成指出，我國制造業(yè)較為突出的有三大問題:一是創(chuàng)新能力不強，二是核心技術(shù)薄弱、共性技術(shù)缺位，三是資源浪費、污染嚴(yán)重。除了"內(nèi)憂"，還有"外患"。在經(jīng)濟全球化時代，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，我國制造業(yè)發(fā)展面臨著發(fā)達國家蓄勢占優(yōu)和新興經(jīng)濟體追趕比拼的兩頭擠壓和雙重挑戰(zhàn)。在此背景下，中國確實需要一幅推進制造業(yè)發(fā)展的藍圖，"中國制造2025"計劃可謂恰逢其時?，F(xiàn)如今，中國AGV工業(yè)機器人已日漸成熟，越來越多的企業(yè)在用AGV智能小車，這樣節(jié)省人力、物力，避免不必要的浪費與污染。

　　在分析"中國制造2025"的內(nèi)在邏輯時，經(jīng)濟專家指出，中國的現(xiàn)代化同西方發(fā)達國家有很大不同。西方發(fā)達國家是一個"串聯(lián)式"的發(fā)展過程，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化順序發(fā)展;而中國要后來居上，實現(xiàn)跨越發(fā)展，發(fā)展方式必然是一個"并聯(lián)式"的發(fā)展過程，要求工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，也就是工業(yè)2.0、3.0、4.0同步發(fā)展。在這種情況下，"中國制造2025"的任務(wù)就比德國實現(xiàn)"工業(yè)4.0"更加復(fù)雜、更加艱巨。

　　中國工程院原副院長朱高峰認(rèn)為，中國制造2025"不是具體規(guī)劃，而是面向全行業(yè)的行動綱領(lǐng)，目標(biāo)是打造中國制造升級版，其中智能化、綠色化、服務(wù)化是三個發(fā)展方向。

　　AGV小車指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可透過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設(shè)立其行進路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。所以它是新型的、自動化、智能化工業(yè)機器人。"中國制造2025"將成為傳統(tǒng)制造企業(yè)打造智能工廠的標(biāo)桿。而隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、互聯(lián)網(wǎng)+的推進，"中國制造2025"將成為今年以至未來幾年中國經(jīng)濟持續(xù)受關(guān)注的主題。伴隨著"中國版工業(yè)4.0"計劃的出臺，"中國制造"將插上騰飛的翅膀。

　　《中國制造2025規(guī)劃》提出了9大任務(wù)、10大重點領(lǐng)域和5項重大工程。其中，9大任務(wù)包括提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力等;十大重點領(lǐng)域包括新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、生物醫(yī)藥等;五項重點工程包括國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造等。這也標(biāo)志著中國將進入工業(yè)機器人時代，AGV智能小車成將為工業(yè)服務(wù)主流，普遍用于工業(yè)生產(chǎn)。

　　中國工程院院士柳百成指出，我國制造業(yè)較為突出的有三大問題:一是創(chuàng)新能力不強，二是核心技術(shù)薄弱、共性技術(shù)缺位，三是資源浪費、污染嚴(yán)重。除了"內(nèi)憂"，還有"外患"。在經(jīng)濟全球化時代，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，我國制造業(yè)發(fā)展面臨著發(fā)達國家蓄勢占優(yōu)和新興經(jīng)濟體追趕比拼的兩頭擠壓和雙重挑戰(zhàn)。在此背景下，中國確實需要一幅推進制造業(yè)發(fā)展的藍圖，"中國制造2025"計劃可謂恰逢其時。現(xiàn)如今，中國AGV工業(yè)機器人已日漸成熟，越來越多的企業(yè)在用AGV智能小車，這樣節(jié)省人力、物力，避免不必要的浪費與污染。

　　在分析"中國制造2025"的內(nèi)在邏輯時，經(jīng)濟專家指出，中國的現(xiàn)代化同西方發(fā)達國家有很大不同。西方發(fā)達國家是一個"串聯(lián)式"的發(fā)展過程，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化順序發(fā)展;而中國要后來居上，實現(xiàn)跨越發(fā)展，發(fā)展方式必然是一個"并聯(lián)式"的發(fā)展過程，要求工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，也就是工業(yè)2.0、3.0、4.0同步發(fā)展。在這種情況下，"中國制造2025"的任務(wù)就比德國實現(xiàn)"工業(yè)4.0"更加復(fù)雜、更加艱巨。

　　中國工程院原副院長朱高峰認(rèn)為，中國制造2025"不是具體規(guī)劃，而是面向全行業(yè)的行動綱領(lǐng)，目標(biāo)是打造中國制造升級版，其中智能化、綠色化、服務(wù)化是三個發(fā)展方向。

　　AGV小車指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可透過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設(shè)立其行進路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。所以它是新型的、自動化、智能化工業(yè)機器人。"中國制造2025"將成為傳統(tǒng)制造企業(yè)打造智能工廠的標(biāo)桿。而隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、互聯(lián)網(wǎng)+的推進，"中國制造2025"將成為今年以至未來幾年中國經(jīng)濟持續(xù)受關(guān)注的主題。伴隨著"中國版工業(yè)4.0"計劃的出臺，"中國制造"將插上騰飛的翅膀。

　　《中國制造2025規(guī)劃》提出了9大任務(wù)、10大重點領(lǐng)域和5項重大工程。其中，9大任務(wù)包括提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力等;十大重點領(lǐng)域包括新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、生物醫(yī)藥等;五項重點工程包括國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造等。這也標(biāo)志著中國將進入工業(yè)機器人時代，AGV智能小車成將為工業(yè)服務(wù)主流，普遍用于工業(yè)生產(chǎn)。 中國工程院院士柳百成指出，我國制造業(yè)較為突出的有三大問題:一是創(chuàng)新能力不強，二是核心技術(shù)薄弱、共性技術(shù)缺位，三是資源浪費、污染嚴(yán)重。除了"內(nèi)憂"，還有"外患"。在經(jīng)濟全球化時代，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，我國制造業(yè)發(fā)展面臨著發(fā)達國家蓄勢占優(yōu)和新興經(jīng)濟體追趕比拼的兩頭擠壓和雙重挑戰(zhàn)。在此背景下，中國確實需要一幅推進制造業(yè)發(fā)展的藍圖，"中國制造2025"計劃可謂恰逢其時。現(xiàn)如今，中國AGV工業(yè)機器人已日漸成熟，越來越多的企業(yè)在用AGV智能小車，這樣節(jié)省人力、物力，避免不必要的浪費與污染。

　　在分析"中國制造2025"的內(nèi)在邏輯時，經(jīng)濟專家指出，中國的現(xiàn)代化同西方發(fā)達國家有很大不同。西方發(fā)達國家是一個"串聯(lián)式"的發(fā)展過程，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化順序發(fā)展;而中國要后來居上，實現(xiàn)跨越發(fā)展，發(fā)展方式必然是一個"并聯(lián)式"的發(fā)展過程，要求工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，也就是工業(yè)2.0、3.0、4.0同步發(fā)展。在這種情況下，"中國制造2025"的任務(wù)就比德國實現(xiàn)"工業(yè)4.0"更加復(fù)雜、更加艱巨。

　　中國工程院原副院長朱高峰認(rèn)為，中國制造2025"不是具體規(guī)劃，而是面向全行業(yè)的行動綱領(lǐng)，目標(biāo)是打造中國制造升級版，其中智能化、綠色化、服務(wù)化是三個發(fā)展方向。

　　AGV小車指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運車，以可充電之蓄電池為其動力來源。一般可透過電腦來控制其行進路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagnetic path-following system)來設(shè)立其行進路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運車則依循電磁軌道所帶來的訊息進行移動與動作。所以它是新型的、自動化、智能化工業(yè)機器人。